Foot et politique
Le fil politique est un fil du rasoir, alors évitons de nous y couper. Par ailleurs, n'oublions pas que son but est d'accélérer l'avènement du grand soir, un de ces quatre matins!
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Moravcik dans les prés le 20/09/2023 à 13h34Oui, autant je suis à fond pour qu'on fasse la guerre aux bagnoles des Parisiens intra muros (dont 99% n'ont absolument pas besoin au quotidien), autant ça va être compliqué de justifier de faire chier tous ceux qui en ont réellement besoin pour aller bosser ou faire leurs courses sans leur proposer d'abord des solutions alternatives de transport public concrètes et praticables.
Voire de réfléchir au fait que les gens sont obligés d'aller habiter à des km de tout lieu de boulot, ou au fait qu'aucun commerce n'est disponible à proximité (ces merveilleuses petites villes où le seul endroit pour faire ses courses c'est la zone industrielle à l'extérieur de la ville, par exemple).
C'est quoi la phrase déjà ? L'écologie sans lutte des classes c'est du jardinage ? Un truc comme ça.
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José-Mickaël le 20/09/2023 à 13h35Manx Martin aujourd'hui à 13h22
> tu as un exemple d'un emprunt que l'État français n'aurait pas remboursé ces 200 dernières années ?
J'ai ! En 1830, l'armée française débarque non loin d'Alger, s'empare de la ville et dépose le dey. Une des raison à cette opération militaire, c'est que la France avait acheté au dey du blé à crédit pendant la Révolution, et traînait pour régler sa dette. L'intervention de 1830 lui a permis de ne pas la payer.
(Ce n'est pas un emprunt, juste un achat à crédit, du coup ça ne compte peut-être pas ?)
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suppdebastille le 20/09/2023 à 13h38Sauf qu'on peut faire tous les efforts possibles en terme de transport public jamais les trains ne pourront desservir toutes les communes rurales.
Quant aux commerces ( boulangerie par exemple) qui ferment dans toutes les communes c'est un peu le serpent qui se mord la queue, si elles ferment c'est faute de clients et donc de rentabilité.
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Moravcik dans les prés le 20/09/2023 à 13h44Sauf qu'on va exactement dans le sens inverse, et depuis un bon moment : si tu cherches bien, dans le petit bled pas desservi aujourd'hui, y avait une gare fut un temps, c'est marrant.
Quant aux commerces de petites communes, m'est d'avis qu'ils s'en sortaient mieux avant qu'il y ait des Leclerc et des Auchan. Mais ça n'est qu'une hypothèse, je ne suis pas spécialiste.
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Di Meco le 20/09/2023 à 13h48Ce qui serait pas mal de mon point de vue, ce serait de plafonner la taxe - avec une révision annuelle basée sur l'inflation (cf messages de la page précédente) et de compenser cette mesure par une révision de l'indice kilométrique en le limitant par exemple à sa valeur la plus basse (3 CV et moins).
Mais je viens de voir qu'il a été "revalorisé cette année de 5,4 %. Cette revalorisation permet de tenir compte de l'inflation et de la forte augmentation des prix du carburant[...]", je dois donc être à côté de la plaque (d'immatriculation).
Edit : je ne l'ai pas mentionné mais je parle bien entendu des frais réels
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suppdebastille le 20/09/2023 à 14h04Oui je suis d'accord avec ton premier paragraphe mais si toutes ces gares et lignes ont fermé c'était bien par faute de fréquentation.
Faire rouler des trains quasi à vide ça représente un coût.
Il n'y a vraiment pas à mon sens de solution évidente sur ces questions.
Idem pour le Auchan, écologiquement n'est ce pas mieux d'aller faire toutes ses courses pour la semaine chez Auchan ou d'aller chez le boulanger, le charcutier, l'épicier, etc.... tous distants ?
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forezjohn le 20/09/2023 à 14h21Il y probablement une partie des emprunts contractés auprès des USA pendant la première guerre mondiale(j'ai souvenir d'une grande annulation notamment en contrepartie d'une diminution des dettes de guerre de l'Allemagne).
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Monsieur Jo le 20/09/2023 à 14h30Je précise que l'histoire du non remboursement de l'emprunt était une boutade, rapport aux propositions de LFI sur le non remboursement de la dette...
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forezjohn le 20/09/2023 à 15h03On a déjà eu ce débat, un nombre non négligeable de gens ont les contraintes qu'ils veulent bien s'imposer(par exemple, les voitures qui rentrent et sortent de Lyon n'appartiennent pas pour leur majorité à des gens qui peinent à joindre les deux bouts). Je peux même vous poster les vidéos des habitant des Monts d'Or qui pleurent parce que les Khmers verts de la mairie ont dédie une voie de de je sais plus quelle rue qui rentre dans la ville et du coup ça fait des bouchons(soupir).
Oui y'a les infirmières et les artisans qui doivent pouvoir se déplacer en voiture, mais ça tient du non argument : quand il n'y aura plus qu'eux sur les routes les problèmes d'essence, de pollution et de bouchons seront résolus.
Et puis pendant qu'on explique qu'on défend les classes laborieuses en maintenant en visant un prix de l'essence bas on cache subtilement sa défense du mode de vie rurbain ou périurbain et la France moche des ZAC.
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forezjohn le 20/09/2023 à 15h03Tu sais ce qu'on dit : "Challenge accepted"